泰山汶河水泥-变电站部分预应力混凝土电杆供应商

泰安汶河水泥制品主要生产7.5米、8米、10米、12米、15米等水泥电线杆以及各种规格的水泥三盘等产品，产品通过质检部门的检测， 所有产品均被评为合格品、优等品。　

水泥电线杆运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层水泥电线杆之间应 用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处。装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电线杆在运输过程中颠簸滚动。装卸水泥电线杆时，要用吊车吊装，吊装过程中采用两处吊点，以每次吊装两根为上限。作业过 程中严禁水泥电线杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的吊装，严禁直接将电线杆从车上滚下。卸车时，车辆不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。

　根据生产工艺与设备使用说明书及本行业的有关规定，由使用单位制订出水泥制管机的管理规则、操作规程并严格执行。

一：悬辊轴的损坏与维修

　　悬辊轴是水泥制管机的主要零件也是易损件，在全长上磨损是不均匀的，尤其在与水泥管模具、滚圈接触部分磨损较快，13米部分预应力混凝土电杆供应商，通常与轴上其他部位直径相对误差不应超过3毫米，否则---影响制品合格率。在这易损的两处也有采用其   他保护措施的，但并不理想。

　　修补的方法，通常采用补焊后车光。zui好使用设备（可以自制），在补焊过程中工件（主轴）通常水平放置，在补焊时工件应---转动，而且在补焊结束直至主轴冷却到常温方可停止转动。因为主轴属细长工件，尤其是生产预应力管的悬辊机主轴（5-6米长），在补焊与冷却过程中极易变形，严禁主轴在悬臂状态进行补焊和冷却。然后对补焊部分车光。水泥制管机在空载运行时主轴运转是平稳的，如经修补或使用不当而产生较明显的跳动应及时修复。

二：故障的诊断与修理

　　对水泥制管机的一般性故障应及时诊断处理，对主机振动在生产中应预以充分重视，变电站部分预应力混凝土电杆供应商，因为悬辊式水泥制管机是动载荷（主要是冲击）较大的设备，振动不仅影响制品，而且要损坏设备。异常的振动通常来自主轴，在检查故障时如主轴部分无明显弯曲变形（通常以其跳动量来考核），部分预应力混凝土电杆供应商，则主轴跳动不超过1毫米，否则要检查悬辊轴上的轴承是否有松动与损坏或悬辊轴接头处螺栓是否松动或断裂，以及悬辊轴的两处联接法兰有无开裂等现象。查明原因后采取相应修理办法，在修理过程中以---悬辊轴的精度为准，具体做法修理者自定。